Демонтаж трамвайных путей в Хабаровске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал	350	м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей)	250	шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения)	350	шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения)	1500	м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам	8500	м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез)	250	рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно	18000	шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой	12000	шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием)	8500	шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан	250	м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов	200	м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента	2500	м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу)	350	шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно	90	м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением	120	м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения)	95	м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м)	350	м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом	3500	м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях)	8500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл)	догов.	т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя	250	м3
Вывоз балластного щебня и грунта	200	м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости	12000	усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей	45000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Хабаровске

Услуга демонтажа трамвайных путей включает полный комплекс работ по разборке рельсо-шпальной решетки, контактной сети и сопутствующих элементов инфраструктуры. В зависимости от задачи специалисты выполняют снос надземных и подземных конструкций, демонтируют рельсы, крепления, шпалы, бетонные основания и опоры. Такая услуга востребована при реконструкции улиц, переносе маршрутов, ликвидации веток, переустройстве коммуникаций или подготовке участка под новое строительство. Типовые причины обращения — необходимость освободить территорию для прокладки дорог, возведения зданий или благоустройства, а также замена изношенных участков пути. Разборка трамвайных линий требует серьезной подготовки и точного соблюдения технологической последовательности, поэтому доверять ее лучше профессионалам. Специалисты учитывают состояние объекта, глубину залегания элементов, наличие инженерных сетей рядом и условия городской застройки. Непрофессиональный слом или разбор без предварительной оценки часто приводит к повреждению коммуникаций, аварийным ситуациям и дополнительным затратам. Обращение к подрядчику с опытом таких работ гарантирует, что демонтаж пройдет без остановки смежных служб и с минимальным влиянием на окружающую инфраструктуру.

Особенности работ и используемое оборудование

Общий порядок работ по демонтажу трамвайного пути начинается с изучения проектной документации и выезда на объект для уточнения условий. После согласования территория ограждается, обесточивается контактная сеть, выполняются подготовительные мероприятия. Далее производится поэтапная разборка: вскрытие асфальтового или бетонного покрытия, извлечение рельсов, демонтаж шпал и крепежей, удаление балластного слоя и основания. Технология может меняться в зависимости от типа пути — на железобетонном или деревянном основании, с различной глубиной закладки. Применяемое оборудование подбирается по ситуации: ручной инструмент для точных операций в стесненных условиях, гидромолоты и экскаваторы для вскрытия прочных покрытий, краны для погрузки длиномерных элементов. Для безопасного демонтажа обязательно используются средства индивидуальной защиты, оградительные щиты и сигнальные системы. Соблюдение правил безопасности — приоритет на всех этапах: персонал проходит инструктаж, ведется контроль состояния техники, организуется взаимодействие с городскими службами. Такой подход позволяет выполнять разбор даже вблизи действующих объектов и сохранять целостность соседних конструкций.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Стоимость разборки трамвайных путей формируется индивидуально под каждый проект. Окончательный расчет зависит от нескольких ключевых факторов: общего объема работ, сложности доступа к объекту, фактического состояния путевой инфраструктуры, необходимости вывоза и утилизации строительного мусора, а также от дополнительных пожеланий заказчика по срокам и организации процесса. Например, демонтаж на оживленных магистралях требует ночного режима или временного перекрытия движения, что влияет на трудозатраты. Составление сметы всегда предшествует детальный выезд инженера, который оценивает реальную картину и фиксирует все особенности. Для объектов, где требуется сметная документация, расценки в смете могут учитывать нормативные показатели ФЕР, ГЭСН и коды ОКПД 2 — это важно при согласовании работ с государственными или муниципальными структурами. Применение этих ориентиров помогает заказчику обосновать бюджет и пройти проверки контролирующих органов. Прозрачная система ценообразования позволяет исключить скрытые платежи, а разделение этапов в смете дает возможность корректировать состав работ. Каждый случай рассматривается отдельно, чтобы предложить оптимальное решение без переплаты за ненужные операции.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу трамвайных путей предполагает полную организацию процесса — от первой консультации до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с обращения в компанию, после чего инженер выезжает на объект для оценки задачи и сбора данных. На основе этой информации формируется предложение с описанием этапов, необходимой техники и сроков. После согласования всех условий специалисты готовят объект: устанавливают ограждения, отключают питание, согласуют график с городскими службами. Сам демонтаж выполняется строго по утвержденной технологии, с контролем качества на каждом этапе. По завершении разбора проводится уборка площадки и вывоз всех образовавшихся отходов на специализированные полигоны. Такой порядок позволяет избежать простоев и накладок, а также гарантирует, что объект будет передан заказчику очищенным и готовым к дальнейшему использованию. Компания помогает организовать работы аккуратно, с учетом интересов всех сторон, включая жителей соседних домов и городские службы. Чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить менеджеру — специалисты проконсультируют по всем вопросам и предложат удобное время для выезда на объект.